• 在建筑业中,用复合材料取代金属已经成为一种趋势,并且在可以预见的未来可以成为一种资源节约型替代方案。碳纤维混凝土(CFRC)是一种集多种功能与结构性能为一体的复合材料,主要由普通混凝土添加少量一定形状碳纤维和添加剂组成。

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  • 由宝马(德国慕尼黑)领导的一个名为MAI Skelett的开发项目,与慕尼黑大学合作,展示了一种汽车复合材料挡风玻璃框架。它旨在用单向碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)取代以前的热固性复合材料热成型和注射二次成型的拉挤成型技术。

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  • 用纤维增强复合材料建造无金属结构将成为未来工业制造新趋势。金属制造需要大量的能源来加工,长期来看,不是最优生产效率和成本的选择,而且相比复合材料可研发改进达到轻质和强度的方法,金属将越来越不具有优势。

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  • 自动纤维铺丝技术用约0.3cm–3 cm的碳纤维带增加覆盖范围,有利于制造对表面复杂度有要求的部件如飞机机身、运油管道或航空器部件。在保持高精度的同时,提高了对过程控制的灵活性,可以在几乎任何类型的表面上作业,并可以重复铺设复杂的形状。

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  • Anisoprint打印的无人机框架具有用拓扑优化算法精确定义的外形,可以增加刚度减少共振。Aura可以在每层中生成增强纤维轨迹,并允许自由调整方案以获得重量低且刚度大的效果,减少了40%以上成本。

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  • Anisoprint的机器人工程师克莱门斯使用CFC技术打印了一种不同于传统自行车车把的3D打印车把。对于复杂部件,克莱门斯采用了桁架优化的生成方法:在几十次迭代中“建立”起由载荷、材料等界定的可靠合理结构。

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