• 在建筑业中,用复合材料取代金属已经成为一种趋势,并且在可以预见的未来可以成为一种资源节约型替代方案。碳纤维混凝土(CFRC)是一种集多种功能与结构性能为一体的复合材料,主要由普通混凝土添加少量一定形状碳纤维和添加剂组成。

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  • 由宝马(德国慕尼黑)领导的一个名为MAI Skelett的开发项目,与慕尼黑大学合作,展示了一种汽车复合材料挡风玻璃框架。它旨在用单向碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP)取代以前的热固性复合材料热成型和注射二次成型的拉挤成型技术。

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  • Anisoprint打印的无人机框架具有用拓扑优化算法精确定义的外形,可以增加刚度减少共振。Aura可以在每层中生成增强纤维轨迹,并允许自由调整方案以获得重量低且刚度大的效果,减少了40%以上成本。

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  • 上一期我们介绍了Anisoprint工业级PROM PT——真正“3D”维度上实现了“连续纤维3D打印”的强势产品。运用了KUKA技术的六轴打印机身是一种全新的系统,这与普通3D打印机上典型的2D移动非常不同,打印头可以在三维空间自由移动。

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  • Anisoprint CEO费多接受采访时谈到太空升降塔技术与碳纳米管技术结合的可行性。使用碳纤维增强材料,可以建造一根高于100公里的杆并确保其不会因自身重量而弯曲变形至于倒塌。而建造太空升降塔的材料种类需要比CFRP强4倍、或轻4倍,或强且轻2倍。但遗憾的是,目前还没有这样的材料,它们还没有被发明出来。但是还有一条出路:如果我们能制造出连续结构的碳纳米管!而碳纳米管的强度是碳纤维增强材料的20倍......

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  • Anisoprint近期与不来梅雅各布大学通过签署协议,促进与该机构在连续纤维3D打印研究、教育和技术领域的合作。Anisoprint将把其部分研发团队迁往不来梅,并在该大学校园内建立一个拥有领域内最先进设备的实验室。Anisoprint CEO费多对此评价:“不来梅市是全球知名的航空航天和聚合物研究热点城市。我们开启了正确的时间和地点。成为不来梅雅各布大学优秀的科研生态系统的一员将极大促进我们未来的研究活动。”

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